2026-03-26
Indústria: Eletrônicos Automotivos / Direção Autônoma
Componente: Caixa de Blindagem EMI de Duas Peças (Estrutura e Tampa)
Padrão: Fabricação Certificada IATF 16949
À medida que os Veículos de Nova Energia (NEVs) evoluem para Direção Autônoma L3/L4, a complexidade dos módulos de RF (5G, V2X, Radar) aumenta exponencialmente. Um fabricante líder chinês de NEVs nos procurou com três pontos críticos de dor para sua Unidade de Controle ADAS:
Coplanaridade Rigorosa: Devido ao grande tamanho da PCB, qualquer empenamento durante a Soldagem por Refluxo levaria a soldagem falsa. A planicidade exigida era $< 0.08mm.
Resistência à Vibração: O ambiente veicular exige que a Tampa permaneça firmemente presa à Estrutura sob vibração constante de alto G (Carga de Estrada Grau 3).
Integridade EMI: Era necessária uma blindagem contínua para evitar crosstalk de sinal nas bandas de frequência $2.4GHz - 6GHz.
Selecionamos $0.2mm de Liga de Níquel C7521 para esta estrutura de duas peças.
Por quê? Oferece excelente soldabilidade sem pós-galvanização (eliminando riscos de fragilização por hidrogênio) e mantém resistência superior à oxidação em ambientes automotivos agressivos.
Travamento Avançado por Relevo: Projetamos um mecanismo proprietário de travamento multiponto "Relevo e Ranhura". Isso garante uma alta força de extração, impedindo que a Tampa se solte durante a operação do veículo, ao mesmo tempo em que permanece removível manualmente para manutenção.
Ponte Pick-and-Place: A Estrutura possui uma ponte de vácuo removível, otimizada para bicos de colocação SMT de alta velocidade, maximizando a eficiência de produção para o cliente.
Entalhes de Alívio de Tensão: Entalhes de canto estrategicamente posicionados reduzem o estresse térmico durante o processo de refluxo, garantindo que a Estrutura permaneça plana na PCB.
Inspeção a Laser em Linha: Utilizamos perfilamento a laser 3D para monitorar $100%$ do lote de produção quanto à coplanaridade.
Fluxo de Trabalho IATF 16949: Cada bobina de material e cada lote de peças acabadas são totalmente rastreáveis através do nosso sistema MES.
Ao fazer parceria conosco, o cliente alcançou uma transição perfeita do protótipo para a fabricação em alto volume:
Taxa de Aprovação SMT na Primeira Passagem: Aumentou de $96.5%$ (fornecedor anterior) para $99.92%$.
Eficácia de Blindagem: Verificada em $> 55dB nas faixas de frequência alvo.
Tempo de Entrega: As amostras iniciais T1 foram entregues em 10 dias úteis, apoiando o cronograma agressivo de lançamento de veículos do cliente.
Durabilidade: Passou $1.000$ horas de testes de Alta Temperatura/Alta Umidade e testes de vibração aleatória sem qualquer degradação estrutural.
| Parâmetro | Especificação |
| Material | Liga de Níquel (C7521) / Aço Inoxidável (Opcional) |
| Espessura | $0.15mm - 0.25mm$ |
| Tolerância de Planicidade | $± 0.05mm$ |
| Embalagem | Fita Transportadora e Reel (Padrão EIA-481) |
| Conformidade | RoHS, REACH, IATF 16949 |