2026-03-26
Le secteur:Électronique automobile / Conduite autonome
Composant:Boîte de protection EMI à deux pièces (cadre et couvercle)
La norme:Fabrication certifiée IATF 16949
Les véhicules à énergie nouvelle (NEV) évoluent versL3/L4 Conduite autonomeUn important fabricant chinois de véhicules électriques nous a contacté avec trois problèmes critiques pour son unité de contrôle ADAS:
Coplanarité stricte:En raison de la grande taille du PCB, toute déformation pendant le reflow soldering entraînerait un pseudo-soldage.Je ne peux pas..
Résistance aux vibrations:L'environnement du véhicule exige que le couvercle reste solidement fixé au châssis sous une vibration constante de haute G (charge routière de catégorie 3).
L'intégrité de l'IME:Un blindage sans couture était nécessaire pour empêcher le bruit croisé du signal dans le- Je suis désolé.les bandes de fréquences.
Nous avons choisiJe ne peux pas.C7521 Argent de nickelpour cette structure en deux pièces.
- Pourquoi?Il offre une excellente soudabilité sans post-plating (éliminant les risques de fragilité de l'hydrogène) et maintient une résistance supérieure à l'oxydation dans des environnements automobiles difficiles.
Fermeture avancée des fossettes:Nous avons conçu un mécanisme de verrouillage "Dimple & Slot".empêchant le couvercle de se détacher pendant le fonctionnement du véhicule tout en restant manuellement amovible pour l'entretien.
Le pont de la place:Le cadre dispose d'un pont sous vide amovible, optimisé pour les buses de placement SMT à grande vitesse, maximisant l'efficacité de production pour le client.
Encastrements de soulagement du stress:Les encoches d'angle placées stratégiquement réduisent la contrainte thermique pendant le processus de reflux, garantissant que le cadre reste plat sur le PCB.
Inspection au laser en ligne:Nous avons utilisé le profilage laser 3D pour surveillerJe suis à 100%.du lot de production pour la coplanarité.
IATF 16949 Flux de travail:Chaque bobine de matériau et chaque lot de pièces finies est entièrement traçable via notre système MES.
En s'associant avec nous, le client a réalisé une transition sans heurts du prototype à la fabrication en grande quantité:
Résultat de première passe SMT:Augmenté de96,5% $(fournisseur précédent) à99,92% $.
Efficacité du blindage:Vérifié àLe nombre de personnes concernées par le traitement est inférieur ou égal à:dans les gammes de fréquences visées.
Délai de réalisation:Les premiers échantillons T1 ont été livrés dans les10 jours ouvrables, soutenant le calendrier de lancement agressif du véhicule du client.
Durée de vie:PasséJe vous en prie.heuresdes essais à haute température/humidité et des essais de vibration aléatoires sans dégradation de la structure.
| Paramètre | Spécification |
| Matériel | Niquelier argenté (C7521) / acier inoxydable |
| Épaisseur | - Je ne sais pas. |
| Tolérance à la planéité | $pm 0.05 texte {mm} $ |
| Emballage | Le ruban adhésif et la bobine (norme EIA-481) |
| Conformité | Le produit doit être soumis à une autorisation de fabrication. |