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燃料電池システムのための半刻製不?? 鋼双極板 高精度

燃料電池システムのための半刻製不?? 鋼双極板 高精度

製品詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Kaiyan
証明: ISO9001:2015
詳細情報
起源の場所:
中国
ブランド名:
Kaiyan
証明:
ISO9001:2015
材料の厚さ:
0.8-1.5mm
表面処理:
研磨、メッキ、塗装等
副産物:
曲げ、溶接など
材料を利用できます:
ステンレス鋼、チタン、チタン合金
許容範囲:
±0.01~0.05mm(カスタマイズ可能)
カスタマイズ:
OEMおよびODMをサポート
ハイライト:

High Light

ハイライト:

ステンレス鋼の二極板

,

高精度鋼双極板

,

燃料電池システムのための二極プレート

取引情報
最小注文数量:
10
価格:
交渉可能
パッケージの詳細:
40*40*25cm
受渡し時間:
5日間
支払条件:
T/T
供給の能力:
200000/Month
製品説明

 

製品説明

 

ハーフエッチングバイポーラプレートは、燃料電池システムで流体の効率的な分配と電気伝導に広く使用されている精密金属部品です。高度な化学エッチング技術によって製造されたこれらのプレートは、ガス分配を改善し、燃料電池の性能を高める精密に制御されたマイクロ流路を備えています。

ハーフエッチングプロセスにより、機械的変形なしにステンレス鋼プレート上に流路とチャネル構造を正確に形成できます。従来の機械加工方法と比較して、化学エッチングはより高い精度、より滑らかなチャネル表面、および一貫した寸法精度を提供します。

当社のバイポーラプレートは、過酷な動作環境で優れた耐食性、強度、耐久性を提供するSUS304およびSUS316などの高品質ステンレス鋼材料を使用して一般的に製造されています。精密なチャネル設計は、燃料電池スタック内の圧力損失を低減しながら、水素と酸素の流れ管理を改善します。

精密ハーフエッチングバイポーラプレートは、水素燃料電池、エネルギーシステム、研究室、および高度なクリーンエネルギー機器で広く使用されています。お客様の技術図面に従って、カスタマイズされたチャネル設計、プレートの厚さ、および寸法をサポートするOEMおよびODM製造サービスを提供しています。


製品属性

パラメータ 仕様
製品名 ハーフエッチングバイポーラプレート
製造プロセス 化学エッチング / ハーフエッチング
材質 ステンレス鋼 (SUS304 / SUS316)
厚さ 0.05 mm ~ 1.0 mm
チャネル構造 カスタムマイクロ流路
表面仕上げ クリーンエッチング表面 / パッシベーション
公差 高精度制御
カスタマイズ OEM & ODM対応

用途

ハーフエッチングバイポーラプレートは広く使用されています水素エネルギーおよび高度な電力システム

  • 水素燃料電池スタック

  • プロトン交換膜 (PEM) 燃料電池

  • 燃料電池研究機器

  • 水素エネルギーシステム

  • 新エネルギー車

  • 実験室試験装置


技術的特徴

高精度流路エッチング

化学エッチング技術により、効率的なガス分配のための正確なマイクロチャネル形成が可能になります。

均一なチャネル構造

ハーフエッチングにより、チャネルの深さと表面の滑らかさが一貫しており、燃料電池の効率が向上します。

優れた耐食性

高品質のステンレス鋼材料は、燃料電池環境で長期間の耐久性を提供します。

機械的変形なし

化学エッチングプロセスは機械的応力を排除し、プレートの平坦性を維持します。

カスタム流路設計

燃料電池の設計要件に応じて、さまざまなチャネルパターンとプレート寸法をカスタマイズできます。

安定した製造品質

高度な設備と厳格な品質管理により、信頼性の高いパフォーマンスと一貫性が保証されます。


よくある質問

Q1: 燃料電池におけるバイポーラプレートの用途は何ですか?

Aバイポーラプレートは、水素、酸素、冷却液を分配し、燃料電池層間で電気を伝導します。

Q2: エッチングバイポーラプレートにはどのような材料が使用されていますか?

一般的な材料には、耐食性と強度のためステンレス鋼 (SUS304、SUS316)が含まれます。

Q3: ハーフエッチング技術の利点は何ですか?

ハーフエッチングにより、滑らかな表面と高い寸法精度を持つ精密なマイクロチャネル形成で使用されています。

Q4: 流路設計はカスタマイズできますか?

はい。お客様の技術図面に基づいたカスタム流路パターンと寸法で使用されています。

Q5: どのような産業でバイポーラプレートが使用されていますか?

主に水素燃料電池、新エネルギー車、エネルギーシステム、燃料電池研究で使用されています。

 

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